Берген – 2
В прокате нам досталась Skoda (везет мне на прокатные шкоды почему-то) Fabia – неторопливая машинка коасного цвета. Выяснилось что за год я почти не потеряла навыков вождения МКПП. Накрутили порядка 120 км по горным дорогам, повидав три водопада, общественный туалет в безлюдном месте (абсолютно чистый, с умывальником и туалетной бумагой, а также отдельной кабинкой для инвалидов). Опробовала себя в качестве водителя по горному серпантину непохо, но в связи с мкпп обнаружилась нека я неприятная проблема связаная с моим ростом. Ну то есть то что я капота не вижу в принципе это уже не удивительно, а вот то, что чтбы держать ногу на сцеплении мне приходится ее практиески выворачивать оказалось неприятнм сюрпризом. Сложно объяснить в чем там дело, но регулировки сидения по высоте и приближению к рул не дат возможноти найти положение в котором у меня нога комфортно ощущает себя и будучи над педалью сцепления и полностью выжав его. Неприятно, в сущности это значит что городская езда – не для меня, частые переключения я в таком режиме не осилю, а на трассе с разрешенным 60-80 км/ч на этой машине вполне хватает исключительно третьей передачи. Учусь не пользоваться сцеплением при торможении и вхождении в поворот, непривычно, т.к. обычно сцепление если оно есть является для меня такм же инстрментом управления как газ-тормоз.
.
Из наблдений: норвеги таки скоростной режим не соблюдают, на горных трассах многие едут 90 там где разрешено 80 и т.п.
Количество пройденных сегодня тоннелей посчитать не могу, кажется их было порядка 10. Особенно запомнился один адский тоннель, в котором примерно километр приходится ехать в полной темноте (освещение выключено). Первые метров 300 едешь по инерции, типа ничего страшного а потом внезапно становится очень стремно, потому что реально ничего не видно на расстоянии 20 метров, вдруг там стена, поворот, обрыв, да мало ли. Накрывает. Ощущение.
Я не была в горах с детства, но опять не знаю что написать. Горы как море – они изменяют.
Еще о стране победившего социализма: в воскресенье Берген словно вымер. работал только одинокиц торговый центр (абсолютно безлюдный) и Музей Лепры. За последнее спасмбо Дяде Асе, очень рада что сходила, ибо авторам музея удалось созранить атмосферу старого заброшенного госпиталя, превратив его тем не менее в полноценный музей. Ощущение было не как от музея, а как от какойнибудь помойки, что крайне ценно. Ну так вот, даже часть музеев в воскресенье закрыта, не говоря уже об аптеках, магазинах и ресторанах. Воскресенье, хрен ли там, выходной день.
О еде: попробовала традиционный бергенский рыбный суп с чем-то вроде клецок, надо отыскать рецепт, ибо очень понравилось. Еще офигенно вкусым был лосось маринованый в акевитте (пробовалоь в заведении Bryggen Tractursted на Bryggen- охраняемой юнеско бергенской набережной – очень рекомендую).
Попробовали акевитт в заведении http://www.wesselbar.no/ опять же рекомендую, по словам бармена у них там 60 (!!!) сортов акевитта. Очень интересный 40градусный напиток, нечто вроде настоек на специях, причем каждая разновидность имеет собственный ункальный вкус, что-то похоже на совсем сивуху, что-то – на виски или ром, а что-то при большой крепости больше похоже на легкий цитрусовый ликер. По итогам дегустации пришли к выводу что лучше всего Olsen Akevitt и Nansen Akevitt. Бармену при заказе на всякий случай луче сказать что вы из России, чтобы он не стеснялся предлагать крепкие варианты.
Сегодня в бергене был дождь.
Такие дела.
