о жизни

- дрозд – длинный нос, смешные, но кажется в эторм году рябинников миеньше, зато у мойки на стандартном для рябинников месте видела кажется еще певчего.

- зеленое облако не видела, а жаль, но про пыльцу подтверждаю – на вымытой позавчера стеклокерамической плите сегодня ровным зеленым слоем лежит пыльца. Аллергикам сочувствую, такое внезапное пыление – это смерти подобно, а тут у нас солирует ядерный пиздец-береза, берегите себя, ешьте эриус и аскорбинку

- родители раскормили собаку так что та стала похожа на бочонок, очень очень грустно, хотя матушка клянется, что не кормит больше ее хлебом

- если мне таки сделают сход-развал, на выходных выберусь в Рязань, или в Н.Новгород (если с ночевкой..)

- 1 мая никуда не пойду, пойду в ботанический сад, а вот 6го буду на марше

- разгрузку уже не сняла, погрузку уже снимала, лезть что ли на ходынку?

- например замаячила идея встречать свой следующий день рождения в Исландии, например.

- поменяла резину, сразу такая высокая и все замечают.

- внезапно стала хорошо спать и сама просыпаться утром.

- уже один раз включала кондиционер, с утра постирала рубашку, повесила на балкон – через полчаса уже надела, сухую.

- у меня уже третий год есть идея сфотографировать некий дуб на даче, но нужно чтобы на дубе не было листьев, был правильный свет и красивая зеленая трава. В этом году траву не косили и не палили, трава не красивая. Дуб есть, свет есть, травы нет. Придется еще год ждать, жаль.

- а вы помните, что я снимаю фотомыльницей размером с мобильник?

за жизнь

Вышла на новую работу, где меня сначала посадили в хорошее место рядом с мегаклумбой, а потом пересадили под кондиционер. Это плохо, потому что я болею, в принципе мне никто не мешает работать дома (сейчас вот у меня на домашнем компьютере открыта рабочая станция, так что работаю совсем классически-удаленно), но все же на работе появляться надо.

Работать сложно, это новое для меня поле деятельности, в 30+ лет я начинаю фактически с нуля, единственное что у меня есть – мои мозги, ни опыта, ни знаний, и это сложно. В общем давно я не была столь неуверена в собственной компетентности. Учитывая что я привыкла приходить на работу и говорить “так, вы тут все нихрена не знаете, я вам щас расскажу как надо”, опыт, кхм, довольно для меня новый. Но очень интересно, так как приходится узнавать много нового, разбираться, решать всякие любопытные задачи.
В связи со всем перечисленным переодически по рабочим дням бываю в районе Курской, доступна для завтраков-обедов-ужинов в тех краях )

С кондиционером вот печально -я могу при условии правильной одежды несколько часов бродить при -25 на улице и не заболеть, но пять минут под кондиционером – и все, сопли 8( Ых.

Уж не знаю, на нервной или какой еще почве развила дикую бессоницу – ложилась в час ночи, засыпала в пять, просыпалась от малейшего шума в семь утра. Очень тяжело, мелатонин не помогал вообще, в итоге перешла на донормил, вроде нормализовалось, сейчас вот буду осторожно слезать.

Машину только починили, на выходных поеду забирать. Повреждений мало, но как всегда маляры отказались красить мне заднюю дверь в морозы, поэтому так долго все.

Не знаю куда ехать весной, в Калининград по цене европы как-то не хочется, а в Европе таких мест нет, чтобы от аэропорта близко, и как в Калининграде (Зеленоградске). 8(

Кто из вас пойдет наблюдателем на выборы?

чистое восхищение!

вот редко так бывает чтобы “все как я люблю”

смотрю на это видео и сразу хочется почувствовать отдачу и, следуя ей тянуть на себя цевье, или увидеть норвежские бородатые елки и мхи, или почувствовать спиной боковое ускорение в ковшах входящего в занос вехикросса.

А машина у меня в ремонте, год назад я почти осилила ту фигуру, которую они делают вокруг танка, мне немного нехватало чтобы полностью круг описывать, интересно, что я вспомню, когда снова вернусь на тушинскую трассу…

8(

Вчера приняла участие в коллективном дтп с участием пьяного мудака на лексусе и еще 3 ни в чем не повинных автомобилей. От летящего на меня мудака я успела увернуться, но сзади меня догнал форестер, которого мудак толкнул раньше. Сам же главный герой пролетев мимо меня (и чудом не снеся мне пол-бока) затормозил только об стоящую на светофоре восьмерку, которая пошла гармошкой. Судя по тому как быстро он пролетел мимо, а также по тому, что восьмерку откинуло метров на 25 скорость там была порядка 120 кмч. Удивительно, но никто не пострадал.
Вылезший из лексуса мудак подошел к нам, и первая фраза которую он сказал была “Я 60 ехал в своей полосе, это вы мне все мешали”. Да, ага.

Гаец, приехавший по вызову подошел к восьмерке, осмотрел ее, потом к лексусу, потом оглядел нас, ходящих за ним по пятам и спросил “А чего столько народу-то?”, ему ответели, что еще три участника ДТП расположились в ста метрах от места остановки лексуса. Мент охренел.

У меня из повреждений – поломан пластиковый бампер, повело дверь багажника, надеюсь что кузов не затронуло, но это еще надо выяснить. В одном месте откололось крепление пластиковой накладки над крыло, наверно ее бы тоже хорошо заменить. Больше всего досталось влетевшему в меня форестеру – задница у него основательно попорчена лексусом, а перед вообще отсутствует после встречи с моей жопой. Жопа у вехикросса оказалась крепкой однако. Форестер, похоже, под списание.

Оформляли нас в отделении на Косыгина, вся процедура со взятием объяснений, в процессе чего гаишник троллил нашего виновника торжества, отвозом героя на продувку, разбором, в какой же последовательности кто об кого ударился, и прочим заняла 4 часа. Домой приехала в 5 утра.

У водителя лексуса нашли 0,6 промилле, а учитывая что на освидетельствование его отвезли только часа через два после ДТП, думаю в момент ДТП у него было 1 промилле, не меньше.
Лексус на транзитах, типа недавно купил. Старый еще, 2007 года вроде, 4,5 литра, сука, быстрый и тяжелый. ОСАГО на 150 тыс (этого не хватит даже на треть форестера)

Я вот раньше всегда удивлялась странным авариям, когда вообще “непонятно как машины столкнулись”. теперь я знаю как это все бывает – лексус спровоцировавший эффект домино, в результате которого пострадала моя машина в итоге оказался в 100 метрах впереди меня. А так сразу и не скажешь.

в общем мне удивительно повезло, что я успела увернуться от лексуса, потому что если бы не успела, думаю, судьба моя и вехикросса была бы малопредсказуема и печальна – кинуло бы вправо, под машины, которые там ехали и все такое.

вот такие невеселые пироги.

Арктика. Варангер – 1

8(

вчера попала в ДТП, первый раз за 5 лет и второй раз за весь мой семилетний водительский стаж, ступила и не успела вовремя затормозить в связи с этим считаю себя дурой. Повреждений немного, но довольно дорогих, т.к. кузовщина(капот под замену видимо + вытянуть крыло и возможно радиатор еще), временно пересела обратно на ниву, очень ее боюсь. Гаец приехал через 4 часа после ДТП, оформлялись мы еще часа полтора. Хотя по сравнению с 8ю часами в мой прошлый раз это типа и немного.

Очень грустно и стыдно перед вехикроссом, что я его не уберегла. Хочется попросить у вехикросса прощение.

в связи с этим носатый грустный мотылек на руке ССМ. Снимала ночью, так что может качество не лучшее, кто мне скажет, как он называется, тому спасибо.

вот такие вот дела.

мучает меня вопрос

что лучше – сверленые тормозные диски или несверленые?

то что сверление позволяет лучше охлаждаться я в курсе, но вот мне интересно – если я с такими дырчатыми дисками буду ездить по грязи, я их не попорчу?

Просто я иногда оттормаживаюсь так что от машины потом пахнет палеными колодками %)), так что охлаждение бы мне не помешало, но вот как-то перспектива поведения их в грязюке не ясна.

Понтовые брембо которые мне попались несверленые, кстати. Штатные тоже без сверловки.
Не могу решиться. 8(

AT

Я тут во вторник переобулась, и проехавши на летней резине 10 км вытащила из шины вот такой вот саморез

по шляпку ушедший в покрышку, правда немного под углом. Вытащила, на удивление шина осталась цела, езжу почти неделю уже, колесо не спускает. Хорошо иметь грязевую резину 8)

встала в 7, сейчас четвертый час, я не сплю
наездила за сегодня 250 км по Москве и близлежащим цифровым районам (с)
поработала техпомощью на дорогах

что-то ещевстала в 7, сейчас четвертый час, я не сплю
наездила за сегодня 250 км по Москве и близлежащим цифровым районам (с)
поработала техпомощью на дорогах

что-то еще

хозяйке на заметку

при въезде в лужу с риском аквапланирования жизненно важно следить, чтобы загрузка колес в этот момент была примерно равной.
В противном случае возможны огорчения.

подумалось тут просто.

кто знает хороший шиномонтаж, мне надо перебортировать колесо, 32″ есличо… ?

садясь в машину вперилась сегодня лбом в дверь, набила шишку. Еще сухожилия в правой щиколотке опять болят, а я этой ногой вожу. Автоспорт травматичен, ага.

Уборка

за сегодня

- три раза убралась в повороте, красиво так, с разворотом вокруг своей оси. Я дура и идиот, потому что я умею управляемый занос, но когда меня на высокой скорости крутит я туплю и ничерта не делаю, пока не прилетаю в сугроб. Это очень печально и я чего-то должна с этим сделать, в противном случае я идиот.

+ зато я умею подсекать снос передней оси и даже пару раз правильным образом проходила траекторию “на грани заноса”, очень приятное ощущение, да, так как и надо

но все очень и очень нестабильно, как же жалко что это все так далеко и достаточно дорого, потому что не поездишь каждый день, и даже если бы было вообще бесплатно я бы тоже каждый день не ездила, т.к. пока я доезжаю до этого Тушина из своего Чертанова мне уже не хочется вообще вести машину, а хочется лечь и сдохнуть

Интересно, если на каком-нибудь сайте знакомств я размещу свою анкету с пометкой “ищу спонсора”, это поможет мне найти финансирование для покупки и подготовки раллийного автомобиля?

лед

Как это водится, в конце зимы таки добралась до тушинского аэрополя. Выяснилось что там сменилась управляющая компания, трассу чистят и специально заливают, на таком льду стоять травмоопасно, а ездить… натуральный каток, на котором машина вообще-то ведет себя совсем не так, как на укатанном снегу где я раньше тренировалась, например при попытках тупо развернуться юзом оно едет прямо, перед контролировать довольно сложно, по крайней мере первые полчаса я пыталась осилить то как с этим управляться, зато потом!!! Я почти с первого раза сделала круг, нструктор сказал что за год прибавилось опыта, откуда ему прибавляться я не очень понимаю, ибо в заносах обычно не езжу, но я это таки сделала, потом была попытка пройти некий сложносочиненный участок с большим количеством поворотов, но вот это я уже не осилила (хотя змейку юзом я почти умею да), вылетала в снег раз 25 наверно за два часа, это очень много, в прошлом году не вылетела кажется ни разу, и тут дело не в том что в прошлом году я лучше водила, а в том, что в этом году нормальный лед.
Очень понравлось, знала бы что там так, начала бы ездить в декабре, но с другой стороны если за трассой ухаживают, то наверно оно и держаться будет подольше.
Вот такие пироги, собой довольна, единственный повод посожалеть что зима кончается.

ps днем доехала от родного чертаново до тушино за 45 минут (через МКАД), рекорд для дневного рвменеи бунего дня

Расширила автопарк

внезапно праворулька:

Дядя Ася, спасибо тебе огромное! 8)

глаза б мои не глядели

Вот интересно, что движет человеком, который покупеает себе кредитный шевроле авео (или какой-то там еще недошевроле позорящий произвоителя тах и сабурбанов)? Что движет этим человеком, когда он отправляется на этом шевроле на дачу зимой в период обильных снегопадов по дорогам, которые не чистили со времен их появления? И главное, что движет этим человеком, когда он отправляется в это полное опасностей приключение на почти сликовой липучке?

сегодня наблюдала владельца такого недопривода, отчаянно пытающегося выбраться из довольно глубокой и уже раскатанной до состояния катка колеи. Чувак то безуспешно газовал, то пытался откопаться пластмассовой лопаточкой которой самое место в песочнице. Подошла, предложила дернуть, на что чувак грустно вздохнул и сказал что дернуть его нельзя потому что у него НЕТ ПРОУШИН. Решила не предлагать примотать трос за мост, а то мало ли чо там у него погнется и сломается.

Ок, покупку авео, липучек, пластмассовой лопаточки и даже отправку в снегопад на дачу я еще могу понять, но скажи мне, чудак-человек, какого хрена ты до сих пор не купил металлический крючок за 100 рублей и блин не ввинтил себе его куда там его полагается ввинтить? Уж коль скоро ты ездишь на дачу где зимой снежные завалы а в любую дождливую погоду – каток из глины и у тебя нет внедорожника, грязевой резины, сендтраков, цепей и нормальной лопаты, то хоть крючок-то у тебя должен быть, чтобы добрые люди, у которых означенные вещи есть, могли тебе помочь.

Чувак долго и безуспешно газовал когда я шла на прогулку, когда я через несколько часов возвращалась обратно воз был и ныне там, но похоже хозяин пошел собирать людей чтобы ему помогли вытолкнуть его драгоценную авешку.

Мне вот интересно, он себе этот крючок хотя бы после такого приключения вкрутит или как?

всякое

Ездила продлевать охотбилет (старый), про новые ничего не понятно вообще, ну кто бы сомневался.

по пути туда со мной очень хотел заобщаться какой-то еврейской наружности дядечка, но у меня от холода не открывается правое окно, а догнать меня потом он не осилил, так что увы-с., хотя жестикулировал он забавно )

Москва сегодня была просто на удивление пуста, выехав с Никитской в 20.00 я в 20.15 уже была на Люсиновской. Поскольку на Люсиновской (sic!!!!) машин тоже не наблюдалось я рассудила что на любимой набережной машин тем более не должно быть, развернулась, ломанулась туда – и похоже что примерно такой же ход мыслей был у большей части москвичей, потому что опередив стартанувшую со мной со светофора толпень я за ближайшим поворотом вперлась в унылейшую пробку, причем в таком месте, где пути к отступлению уже не было.
Причем ок, я езжу на набережную потому что мне там нравится кататься, а что там забыли все эти люди? кроме меня там никто не гоняет, там темно, однополосная фактически дорога с бетономешалками и прочим крупногабаритным транспортом, я не верю что все эти люди ценители индустриальных пейзажей, но они все зачем-то туда ломятся!

На завтра были планы по посещению одного замечательного заведения, но судя по моему физиологическому статусу,сегодняшнуюю ночь я проведу в обнимку с нпвс и завтра точно в восемь утра никуда не подорвусь.
В планах было вызвонить инструктора и попробовать на следующей неделе съездить позаниматься, но – увы-с.

Поглядев на себя в зеркале в спортклубе пришла к выводу что мне пора прекращать порочную практику повышения весов на руках, потому что рельеф конечно да, но мне точно не надо чтобы плечи были больше, чем есть. вообще надо придумать что-то про предплечье, потому как ружье это нагрузка но она редко, несистемно и несимметрично, как-то я периодами забиваю на эту область, а зря.

Поняла что хочу рейтузики внезапно проснулась ностальгия по детскому саду, я на девушках регулярно вижу последнее время: такие шерсяные (акриловые?) со скандинавскими орнаментами всякие там снежинки-олени. Где они их берут и есть ли там что-нибудь на меня?

вчерашняя ночь была посвящена передвижению движимого имущества, временно ставшего недвижимым при помощи дургого движимого имущества из одних ебеней в другие. Причем передвижение вполне могло бы и не состояться, поскольку радостно выйдя вечером из дома я потратила 40 мину на то чтоюбы открыть машину, т.к. затекшая между резинками вода образовала монолит и напрочь приморозила двери к кузову, ни одна дверь из трех не открывалась (я была уже согласна даже на багажник), в конце концов при помощи ножа я таки вычистла из щелей большую часть льда, после чего подергав (что было очень тяжело потому что на асфальте скользко и уцепиться не за что) таки открыла дверь. Потом првавад пришлось еще 20 минут отколупывать машину ото льда.

Перемещение имущества закончилось благополучно и это был первый опыт использования вехикросса для буксировки на длинные расстояния. Единственное что по словам ССМ, сидевшего за рулем в недвижимом имуществе, на ТТК я разогнолась аж до 80ти по его спидометру, при том что по моему это было все го 40 миль в час, что прммерно эквивалентно 65 км/ч. Интересно, кто из нас прав.

Ветки березы около подъезда под тяжестью льда касаются земли, когда проходишь, отодвигая их, они звенят. Очень похоже на старые советские занавески из деревяшек цилиндрической формы, помните, были такие…

У меня такая же )

Вроде в клипах ее до этого еще не снимали

Oh wait, got no gator, Got the VehiCROSS concept
An engineering marvel you best not take a wrong step
I got Torque on Demand with cutting edge propulsion
Standard with a computer controlled variable induction

%)

меня правда вот интересует, а откуда он взял маленькую желтенькую? я тоже такую хочу.

о жизни

сегодня ночью снился чумовой эротический сон (Интересно, термин “влажный” к женским снам корректно применять?), что странно с учетом того, что я в конце двухмесячного курса этинилэстрадиола и этоногестрела без перерыва.

Подумалось, что хочу себе наклейку на машине в виде перечеркнутой “туфельки” (ну как обычно всякие бабищи вешают) и надписью вроде “не вожу на каблуках”, ибо. Жаль, что таких в продаже нет, надо подумать над слоганом и сделать себе такую.

мне приехала моя кози. Очень классная, хотя конечно для меня чуточку “большевата”, даже несмотря на кашемир+шелк когда заматываешь полы как пояс, получается толстовато.

Мне нужно зимнее пальто, пуховик какой-то или шубка, или дубленка, а мне ничего не нравится.

хожу, радуюсь сумке, думаю, кому бы еще похвастаться )

прилетела, поздравила отца с днем рождения, сделала круг по МКАДу, закат не застала, было поздно, так что просто каталась. Соскучилась по ммашине, по спортивным сиденьям, по тому, что она “100% попадание”, очень ее люблю, ехала и улыбалась, ездить просто так после длительного отсутствия в Москеве – это уже традиция. Я ее очень чувствую, правильные ощущения, может конечно дело в контроле, или например в том что это “сбывшаяся мечта”, но просто – ощущать как распределяется нагрузка по колесам в повороте, как реагирует коробка на педаль акселлератора, как она тормозит, как… Раньше я так бессмысленно каталась, когда плакала (потому что никто не видит и всем точно не важно), сейчас вот езжу и улыбаюсь..

Думала, что та сторона МКАД, которая от варшавки до Ярославки против часовой – это “воспоминания детства” – я всегда вспоминаю, как там было в 1986-1995м, когда например вся МКАД умещалась в Бесединский мост, бесконечные летние пробки, когда можно было полчаса рассматривать ТЭЦ-22 во всех подробностях… а та, которая по часовой – это уже “взрослое” – я сама по ней чаще езжу почему-то – на аэрополе, к знакомым… а в детстве по-моему ни разу не ездила….

всем привет.

Исландия: про Wrangler

Писать что-то длинное нет сил, кратко отмечу что сегодня день прошел в прогулках по зоне вулканической активности, я даже разогревала еду используя для  этого геотермальную энергию (кстати, в деревне рядом с данным районом есть ресторан, в котором еду готовят именно на термальных "углях") , купалась в серной речке 8), видела скважину относящуюся к геотермальной электростанции про которую был предыдущий пост и чуть не пообнималась с козами, понасмотрелась на кипящую грязюку и нанюхалась тухлых яиц, что закономерно.

Завтра с утра мы сдаем наш красный Wrangler, который провел с нами почти две недели, 1700 километров. это первая прокатная машина, с которой я расстаюсь с неким сожалением, ибо успела его полюбить.

Что такое дороги в Исландии вы примерно можете представить себе вот из этой схемы. Как видно: половина дорог перекопано, а вторая половина проходима только для джипов, , ибо там иногда встречаются колдобины, броды, зыбучие пески, говна и прочие неприятности, о чем честно предупреждают:

Лень считать сколько всего бродов мы преодолели с нашим красным Ренгом, были у нас и закрытые горные трассы и облака в горах с нулевой видимостью, и шторм с порывами ветра больше 25 м\с который чуть не сносил машину с дороги,  вулканические дюны, многие километры дороги #1 и не меньшие километры гравийных дорог. Машина ни разу нас не подвела, мы нигде не застряли, нас не сбросило с дороги штормовым ветром, мы не остались ночевать посреди вулканических пустынь или высоко в горах и многое другое.

Спасибо красному Рэнгу, я буду по нему скучать. На фото – наш Jeep Wrangler Sport 4L на закрытой горной дороге во время штурма (неудавшегося) ледника Eyjafjallajokull. На этом фото машина примерно в 5 км. от вулкана по прямой.

Еще забавно как наша прокатная контора будет забирать у нас автомобиль: мы просто должны будем оставить Рэнг на неохраняемой автостоянке рядом с аэропортом. Do not lock the car and leave the keys in the glovebox. – так нам было сказано в прокатной конторе. Для русского человека звучит дико, но вообще за поездку в Исландии я совершенно отучилась закрывать машину (отсутствие ЦЗ способствует в общем), тут на эту тему никто не заморачивается, случаи угона (как нас уверели) – невероятная редкость. Главное в Москву эту привычку не импортировать. 8)B

продолжаем автомобильную тематику

Пузотерка под названием скайлайн не едет однако.
причем даже непонятно почему, т.к. пузотерка с поворотами там нет таких проблем как у меня, да и вообще.
прям даже как-то неудобно за нее (за пузотерку) было, что она не едет.

Встретился просто наиклинический мудак, который решил резко выскочить с парковки на шестиполосную улицу!!! не включая поворотник и фары ровно в полуметре передо мной. В это время слева от меня летела стая мотоциклистов (между рядами), пришлось за втискиваться между клиническим мудаком и мотоциклистами, причем что характерно, клинический мудак продолжал движение даже тогда, когда я его объезжала. Я не верю что даже в темноте меня можно не заметить. То есть он либо не смотрел куда едет вообще, либо он просто клинический мудак.
Что характерно: рядность я соблюдала, ехала меньше 60ти, но если бы клинический мудак меня толкнул я бы скорее всего стукнула бы мотоцилиста, что при их скоростях было бы весьма неприятным. И у меня есть большие сомнения относительно того,что окажись на моем месте некий среднестатистический водитель, он бы смог избежать аварии.
Причем после того как я увернулась от него, этот клинический мудак продожил свой путь ровно по диагонали через многополосную улицу потому что ему надо было в левый поворот не обращая внимание на истошные сигналы других участников движения. Мне бы такую железобетонную уверенность в себе, блин. И почему он до сих пор жив?

и вот еще: я пропускаю пешеходов практически всегда, если не пропускаю то по двум причинам а) не заметила б) – ст. 282
а не замечаю я их чаще всего в ситуации, когда проезжаю лежачий полицейский. Просто вот обратила внимание: чаще всего мои непропуски пешеходов происходят именно там, где до зебры валяется лежачий полицейский. Отвлекаюсь видимо на него.

причину звука так и не установили

Кататься глубокой ночью по пустой загородной трассе, а потом вдвоем лежать на спине под вехикроссом и рассматривать детали.

почти романтика

13800 миль, 1,3 тонны бензина, 2 года и мы по-прежнему счастливы вместе )

Два года назад выдержав мытарства у ГМА и Аиды у меня появилась Isuzu Vehicross. За последний год судя по моим прикидкам на нее было потрачено порядка 50000 руб и еще порядка 33 тыр на бензин, самым главным стала замена фар на новые, что существенно улучшило внешний вид ну и вообще. Правда замена фар омрачилась необходммостью вкорячивать в них обратно галоген примерно через месяц после установки нового ксенона (мне сегодня сказали что вроде бы за ксенон больше права не отбирают, если это правда то я поставлю его обратно). Еще два раза у меня аномальным образом возникали сколы и вмятины на кузове (причину я понять не могу, т.к. при всем желании в этих местах стукнуть даже припаркованную машину невозможно), которые пришлось чинить.
В остальном полет нормальный )
За этот год я сподобилась таки пойти учиться экстремальному вождению и не зря, потому что мое начальное водительское мастерство, несмотря на большой безаварийный стаж все же не соответствовало возможностям машины. Я стала гораздо лучше ее понимать и чувствовать, хотя мне есть еще чего осваивать, например остались всякие тонкости в управляемых заносах, но я думаю что это я наверстаю будущей зимой.
Мою машину по прежнему приводят в пример хорошего состояния автомобиля другим веховладельцам 8) я по-прежнему считаю ее машиной мечты, по-прежнему не вижу ни одного современного серийного автомобиля, который по качествам мог сравниться с VX.
из общественных работ – в сотрудничестве с еще одним веховодом был выпущен вехокалендарь ) куча мелких календариков с “нашествием инопланетных вехикроссов” до сих пор валяется у меня дома )
Ну и главное – мы счастливы вместе и не собираемся расставаться )

ноябрь 2009, вехослет.
новых фотографий совместно с машиной у меня как-то не обнаружилось.

машины и случайные социальные контакты

Вчера, переходя Большую Ордынку по-видимому неприлично долго разглядывала трехдверный деф правильного зеленого цвета, пропускавший пешеходов на светофоре. Поэтому когда я дошла до Старомонетного, и на зебре у снова встретила тот же деф, водители помахали мне рукой и за полминуты, что он стоял перед зеброй, а я на тратуаре я успела

- сообщить о том, что у них классная машина
- получить приглашение съездить с ними на Валдай
- сообщить о ближайших планах путешествий
- получить рекомендации относительно кое-каких мест в Исландии
- поблагодарить за это и пожелать счастливого пути
- получить (да, я редко это говорю!) заряд положительных эмоций от случайного социального контакта.

не очень склонна судить о людях по машинам, но на дефах в основном катаются всякие прикольные товарищи, да.

какая-то сука открутила один из винтов, крепящих пластиковый обвес. Причем мне очень интересно как и зачем – винты там под шестигранник, обычной отверткой не открутишь. Проблема даже не в деньгах, а в том что вехоразборы все находятся либо в Мытищах, либо в Дмитровке, тащиться туда ради паршивого винтика очень не хочется. Но дырка смотрится некрасиво. Чего-то мне это вообще не нравится, какой-то нездоровый интерес у населения к тому чтобы что-нибудь от вехи отвинтить.

Вчера, выхожу из магазина, закидываю в машину пакеты, сажусь за руль и пока я пристегиваюсь и завожусь на парковку влетает какой-то хрен на фокусе, описывает круг, въезжает на соседнее со мной место и со смачным звуком тормозит носом об бетонный блок, которым ограничена парковка. Откатывается метра на 3 (на нейтралке по инерции?) после чего я понимаю что товарищ за рулем, видимо, не сильно адекватен. В общем с такой скоростью я уже давно ниоткуда не выезжала, что еще раз доказывает, что по возможносте парковаться надо носом к выезду, а не наоборот. Ибо у чувака, если бы он решил пойти на второй заход, были бы все шансы влететь в меня, а задницей я бы точно так виртуозно и с такой скоростью не выехала бы. Вообще может быть стоило бы позвонить гайцам, но на стоянке вроде был охранник, думаю он осилил это сам.

сегодня ночью мне снилось что кто-то подарил мне BMW-кабриолет, но я так и не поняла, как же он заводится.

поменяла резину. Попался какой-то суровый шиномонтаж: никто даже про машину ничего не спросил.
Теперь сижу высоко, наконец-то меня не будут принимать за “типа как форестер” 8) Вчера кстати видела гольф кантри, давно не встречала таких, он еще чуть лифтованный видимо был. Интересная машина, жаль что их перестали выпускать все-таки.

Занятно как изменилось сразу поведение машины: валкость, входит в поворот иначе, я даже куртку сняла, чтобы лучше чувствовать, какая она теперь.
Очень интересно конечно, когда ощущаешь это все в буквальном смысле спинным мозгом. Ну и мозжечком еще.

Была у родителей. видела бабочку (в москве – первый раз кажется), собак перестал расти вверх и стал расти вширь. По словам родителей уже 27 кг, я хотела взвесить, но мне не дали. Отец налаживает йоту, скоро у них там будет безлимитный интернет, раздаваемый по вайфай.

ну и да, всех с днем чернобыльской аварии )

насыщенное

- удивительно наблюдать, как могут совпадать разные жизненные обстоятельства у двух случайных людей. Когда ты с собеседником попеременно выдаешь нечто вроде “И я тоже”. В момент когда мы дошли до марки и типа летней резины мне стало даже забавно.

- Мистическим образом на вехикроссе образовалась небольшая вмятина на кузове. Причем не ясно, где, как и когда она была получена, заметила только сегодня, судя по высоте ее расположения это было что-то типа грузовика, но где и как?? Причем вот надож так – 10 см. ниже и удар попал бы по пластику, котому вообще на все похрен, а тут типа кузов. Сдала машину кузовным товарищам, надеюсь что обойдется малой кровью без разбора салона. Буковки на стойке жалко – их по-любому сдерут при полировке. 8(

- реконструируемая даниловская мануфактура вечером однако.

- в довершение всего в гламурном косметическом (!!!!!) магазине не менее гламурная консультант по косметике долго и подробно интересовалась, где я приобрела охотничью куртку расцветки realtree в которой я сейчас хожу. %о

100 миль

Отвозила Михаила Кречмара в Шереметьево, поглядела на новый терминал (об этом отдельно). Шокировало наличие бесплатной длительной стоянки – в Домодедово такого нет.
Была одарена книжками в частности содержавших мой любимый цикл про охотника Фому, очень радуюсь по этому поводу

был невероятный закат под крылом аэропорта. вообще небо было красивое за москвой

Сегодня днем сажусь в машину, ко мне подходит товарищ и начинает расспрашивать про автомобиль, на какой-то из вопросов я ему отвечаю, что дескать это же внедорожник, на что чувак говорит “у меня тоже джип”, и кивает в сторону стоящего рядом форестера. По-видимому это знак, что надо менять резину обратно на мой микитомпсон.

Запоздалый подарок на др: кусок метеорита. Опять же рада.

Ярко-синих водолазок не существует в природе, я была даже в магазине “Фамилия” (sic!) их просто нет и все. Решила оставить эту бесполезную идею, вообще странно, что не существует магазина всякого качественного базового трикотажа типа футболок и водолазок, где был бы представлен весь спектр цветов. Ведь возникает иногда потребность подобрать некую вещь конкретного цвета – и все, нетути.

где в москве купить бамию (она же окра/гомбо/бамин)? Хотя бы в замороженом виде? Давно хочу одну штуку приготовить.

В четверг возвращалась из кино, на абсолютно пустом Кутузовском мне, едущей по 2й полосе чуть не приехал в бок выезжающий из дворов мерс. Гадаю – как он мог меня не видеть, причем он вроде так выглядывал медленно, и вдруг когда я уже ровно напротив него была решил нажать на газ. пришлось отпрыгивать в буквальном смысле.

во вторник сделала заказ в Болеро, до сих пор никто не позвонил, при том что все книги есть в наличии. Мда.

сабж за сегодня.

трасса

Ездила сегодня на лед. Инструктор правда забыл захватить мне мой сертификат, но в целом я теперь дипломированный экстремальный водитель ) вернее, имею сертификат о прохождении курса повышения водительской квалификации. Опять намекают на то, что надо идти дальше в спорт, я пока думаю. Просто автоспорт – это наверно единственная спортивная дисциплина, где мои рост и вес совсем не влияют на результат.Не знаю.

25 миль на трассе в заносах. Совсем не страшно (я думала страшнее будет, особенно когда не я за рулем), инструктор правда в процессе демонстрации один раз сам вылетел с трассы, мы перелетели сугрбо, (в котором в аналогичной ситуации, как мне потом сказали, завяз с концами новый L200) и вырулили на соседнюю дорожку. Посмеялись. Я никуда не вылетала, уверенно делала змейку в состоянии заноса, хотя конечно над точностью руления еще надо работать.

И знаете, не думала я что когда-нибудь такое скажу, но – дрифт это самое интересное, что можно делать с машиной в принципе и наверно – требующее максимального уровня владения автомобилем. То есть все остальное, всякие лосиные тесты и змейки задом не требуют такого точного ощущения автомобиля, такого ювелирного руления, такого полного понимания работы автомобиля в нештатной ситуации.
Пыталась разобраться с фигурным дрифтом (насколько это вообще позволяют особенности привода моей машины) – не все пока понятно, но очень хочется научиться контролировать движение машины полностью. Очень и очень интересно, меня, наверно, давно ничего так не увлекало. Просто сложная задача (учитывая TOD и LSD на задней оси), требующая много каких навыков и умений. Жалею что так долго тянула с выходом на лед – времени осталось мало до весны, а хочется освоить это пока можно.

на аэрополе адский аншлаг, дико напрягали какие-то левые люди, которые ездили по нашей трассе. Вот не понимаю: люди же видят что по трассе идет машина в заносе, зачем туда лезть когда рядом есть другая трасса, свободная. Не знаю, мне бы просто стремно было бы в такой ситуации ехать мимо, ведь никто не дает гарантии что уже проходящая трассу машина не прилетит в меня. Нет, народ уперно пер на занятый участок, из-за чего приходилось останавливаться, пропускать, при том что трассу арендуем мы, а не они. Короче неудобно.

Отвлекает: брызги сверкающего на солнце снега, которые поднимаются, когда машина раскручивается в заносе. И закаты над аэрополем, в ясную погоду всегда захватывающе прекрасные: невероятные цвета неба и роза конденсационных следов, раскрывающаяся над VKO. Всегда любуюсь, но наверно никогда не решусь сфотографировать, даже если будет чем.

город на удивление свободен, от Калужской до Тушина за 1.10 (выехала в 15.30). Затем стартовав от Сколковского в 21.45 в 22.05 парковалась у “Твоего дома” на Каширке.
Давно забытый опыт ночных вояжей по строительным магазинам в поисках всяких интересных вещей. И больше 100 км за сегодня. как-то так.

Конторы по ЛКП ни у кого нет хорошей?

Граждане, а ни у кого нет знакомой грамотной конторы, которая могла бы качественно исправить (закрасить или как там это называется) несколько небольших по размеру, но очень глубоких (до ржавчины на оцинкованном кузове) скола на кузове автомобиля? Москва, можно даже МО, если реально качественное место. По деньгам не принципиально.
буду очень благодарна за контакты таких товарищей.
и вопрос: в условиях зимы удаление сколов – это насколько долгий процесс? мне придется машину на несколько дней в сервисе оставлять или можно будет сразу после процедуры уезжать?

движение парализовано, говорите?

Выехав сегодня в 15.30 из Чертанова я в 17.00 была в Отрадном. Вполне нормально доехала, причем видела как чистят ТТК – идет колонна снегоуборочных машин, а затем – поток машин, сопровождаемый машинами ГИБДД (чтобы никто вперед не вылезал и не мешал убирать снег) – средняя скорость у них там где-то 40 кмч и есть (она была сегодня максимально разрешенной) – выглядит очень дисциплинированно, и как мне показалось – гораздо эффективнее чем прсото бесцельное блуждание снегоуборочных машин в потоке обычных автомобилей. Дальше конечно скапливаются пробки, но они небольшие и чередуются с абсолютно пустыми участками.

Сдала машину в сервис, мне там наконец поставят новые фары. Следующе из крупных покупок видимо пальцатые тормозные диски.

ЗЫ: тод таки рулит, а вот попытка в воскресенье поехать на лексусе окончилась тем что на втором повороте от дома мне стало страшно и я настояла на том, чтобы мы сменили заднеприводный лексус на переднеприводную мазду. Так и не ясно – задницу у лексуса носило потому что водитель привык ездить на переднем приводе или там надо было включать винтердрайв или резина хреновая?
но anyway, глядя как народ заносит, пробуксоввывает, улетает на пустом месте в ограждения и вообще совершенно беспомощен я еще раз говорю спасибо vehicross за TOD – ибо с ним я никаких проблем не испытываю. Кроме неприятных ощущений от созерцания того, как передо мной в очередной раз начинает “вилять” зад какого-нибудь паджеро.

насущное

поменяла резину. Резюмируя – на Mickey Thompson Baja ATZ таки можно ездить по нынешней погоде, но все же – осторожно. В городе проблем не было, а вот на укатанном снегу при торможении они проскальзывают – машина тут же АБСит. И это не мой глюк – переобувшись ровно в том же месте и на той же скорости провела эксперимент – с IceCruiser никакого абс не включалось, чтд.
Вообще радуюсь на эту зимнюю резину.
Впрочем на тайном деревенском шиномонтаже, где машину сразу окрестили “танком” народ так и остался в непонимании, зачем я меняю резину, типа и ATшка вполне сойдет. Впрочем они вообще остались в непонимании, зафига мне такая машина – тыкали в стоящий рядом кольт и говорили что вот это машина для девушки, а не танк. ) Занятно ошиблись с расходом – “ест много?” – “Очень.” – “Литров 12?” – “Ха, 22 8))” . 12 у меня ела нива, если мне не извиняет память. )
На вехикросс, как водится, сбежалась глазеть вся деревня – народ кучковался в сторонке и внимательно смотрел, особенно по-видимому впечатляясь ходом подвески когда мне поддомкрачивали заднее колесо 8)
после переобувки машина ощутимо опустилась (было 31″ стало 29″), чувствую себя странно – как в легковой, комплексы всякие сразу проснулись. %)
Теперь надо помыться еще. и найти бы мне еще толкового автоэлектрика, есть смутное желание перепроложить проводку.
В городе какие-то тупые пробки – все толпятся, я еще сделала неправильный выбор и решила поехать часть пути по внутренней МКАД, в итоге от Бутова до Ясенева ехала чуть ли ни час, до дачи тоже перед этим ехала час ровно – варшавка стояла. В итоге не сделана половина дел, которые запланированы, что печально, конечно.
Вечером безвозмездно подвезла незнакомую девушку до метро, рассудив что в -11 э.т. прогулка в темноте с задворок ул. Губкина до ближайшей станции подземки девушкам вовсе не полезна. как-то так.
еще очень-очень ищу бижутерию, а именно – брошку простой формы с большим зеленым или цвета морской волны стеклышком-камешком. Нигде не нахожу. Интересно, специализированные магазины брошек существуют?

Светская жизнь

последние несколько дней были периодом насыщенного сошиалайза включавшего в себя Дамас, Дымов, десять дюймов, работников банковской и инвестиционной сферы в большом качестве и количестве, а также большое количество вех и вехослет в Переславле-Залесском
вот примерно так

на фото лишь малая часть присутствующих вехикроссов )

в Переславль идет прекрасная двухполосная трасса (обратно добрались за полтора часа, но можно было даже быстрее), в самом переславле неплохая гостиница с приличной едой, быди в музее узкоколеек, видела Плещеево озеро (большая вода захватывает…) погуляли по городу – производит приятное впечатление довольно развитого и не помоечного места с работающей экономикой несмотря на отдаленность от москвы и население не превышающее 50 тыс. Может быть напишу подробнее.

на обратном пути уже в Москве чуть не отобрали права – 126 км/ч однако. Неприятно.
Еще кажется заболела ангиной – в горле ужас что, надеюсь что удасться вылечить горло пока не заболело еще что-нибудь.

еще за отчетный период ) отпечатала вехокалендари, вывезла и уже частично раздала тираж. самой нравится как сделано, довольна )

Кино

http://video.yandex.ru/users/loupnoir/view/1

вехикросс против чудовищ похожих на картошку.

отрывок из фильма “Special unit” (ч.5. 1 сезон)

в видео весьма реалистично показана судьба заднего пассажира вехикросса, хехехехе

разное

В Митино (прямо над рынком) очень интересные ЛЭП. Впервые их увидела при дневном свете, надо будет при случае пофотографировать.
однако от Чертанова до Куркина я доехала сегодня за 1.10 (выехав в 11.30 была там в 12.40), ехала по МКАД большую часть времени. И это учитывая что я в неправильном месте свернула на волоколамку и минут 10 потратила на разворот, который мне делать было не нужно.
вообще стала быстрее ездить, не в плане абсолютной скорости, а в плане относительной – не интересно тошнить в потоке, хотя стараюсь аккуратно.
обнаружили главное отличие вехикросса от классического седана – ось задних колес находится в районе второй средней стойки а не спинки задних сидений, хехехехе. Несмотря на стоящую на приборке модельку, обнаружили это почему-то в середине занятий (где были наши глаза).
видела типа “тестовый внедорожный участок” на автополигоне – выглядит смешно.
до сих пор не поменяла резину, т.к. мне надо отрабатывать заносы и на шипах это будет проблематично.
учусь “верить своим глазам”.

Кстати, пользуясь случаем хочу отметить что по результатам прошлой зимы я исключительно довольна Bridgestone IceСruiser 5000 (шипованной) – я не заметила увеличения тормозного пути, она прекрасно держит машину на асфальте, льду и снегу (в том числе и поворотах и торможениях) шипы не вываливаются, на льду ведет себя отлично, на снегу тоже, особо бездорожного рубилова у меня на ней не было, но рыхлый снег и сугробы вполне нормально преодолевались. В общем – ни единого нарекания, учитывая не то чтобы очень нежную эксплуатацию.
Пробуксовка у меня на ней была один раз всего – в лунке где был вперемешку рыхлый снег с водой и глиной. Заносов не было. Так чтобы не тормозилось на ней тогда когда надо было затормозить – тоже не было.

***

мир пронизан эмоциями настолько, что даже если ты на 200% рационален окружающие тебе просто не поверят.

осенью по утрам я чувствую себя насекомым или ящерицей: надо встать под горячий душ, чтобы проснуться и ожить, иначе выйти из анабиоза не удается. Ну или на худой конец выпить что-нибудь горячее.

есть такой “термин” всплывающий в девочковых обсуждениях гинекологов – “травмирующий осмотр”.
Я себя примерно также чувствую когда возникет необходимость рассказывать о каких-то личных вещах. Бесполезно говорить об этом – это никому не интеерсно и непонятно, а ощущение потом как будто в тебе ржавой железякой ковырялись.

на дорогах сегодня творился слабообъяснимый пиздец: идиотские аварии и сломавшиеся (закипевшие?) машины через каждые полтора километра, массовый неадекват вроде несоблюдения рядности, тормозов и совершенно неадекватных перестроений, притом что объективно по моим ощущениям машин было немного, напряженность прямо-таки физически ощущалась. То ли в погоде дело, то ли давление, вроде вторник спокойный день обычно.
Тем не менее стартанув от Юго-Западной в 19.10 в 20.15 я уже была около м. Аэропорт.

сегодня психолог к которому я сходила в порядке эксперимента недвусмысленно дал мне понять, что он со мной работать не хочет. Тут хочется вставить что-нибудь мизантропическое из серии:” меня не хотят слушать даже когда я плачу за это деньги”. Шутка.

Оргазм

http://rutube.ru/tracks/2516112.html?v=543cff05c1f5751ada965e41ecdd93a4

правда про расход они по-моему таки загнули, также как и про разгон..
но ахххх )